L'aéroport de Butte reçoit une nouvelle aire de trafic de 2,4 millions de dollars

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L'aire de trafic commerciale de l'aéroport Bert Mooney fait l'objet d'une rénovation de 2,4 millions de dollars qui comprend une nouvelle surface en béton et la base d'une nouvelle passerelle d'embarquement des passagers.

La nouvelle passerelle d'embarquement elle-même devrait être installée l'année prochaine et fait partie d'un projet distinct de 1,1 million de dollars. Le pont actuel a 30 ans et nécessite des travaux et des rénovations majeures, a déclaré Pam Chamberlin, directrice de l'aéroport Bert Mooney.

L'aire de trafic est l'endroit où les avions sont garés, chargés et déchargés, ravitaillés et embarqués. La partie commerciale de Bert Mooney est asphaltée depuis des décennies et se fissure, se rainure et s'use tout simplement.

La construction d'une aire de trafic commerciale de 2,4 millions de dollars aura lieu vendredi à l'aéroport Bert Mooney à Butte.

Cela fait probablement trois décennies qu'il n'a pas fait l'objet d'une refonte majeure et est remplacé par du béton d'un pied de profondeur à la plupart des endroits et de 18 pouces à certains endroits, a déclaré Rick Ryan, directeur adjoint de l'aéroport.

Le béton dure plus longtemps et constitue une meilleure surface pour les avions, et Ryan a déclaré que le nouveau tablier est également conçu pour « une expansion future au cas où nous aurions des avions plus gros ».

Le projet de tablier a été conçu l'année dernière et a fait l'objet d'un appel d'offres au début de cette année, White Resources, un entrepreneur en béton de Butte, ayant décroché le travail. Les travaux ont commencé le 18 juillet et devraient s'achever courant septembre.

Il y a également sept ou huit sous-traitants qui travaillent sur des parties spécifiques du projet, a déclaré Ryan.

Le projet est financé par des dollars fédéraux, dont une partie que l'aéroport reçoit chaque année de la Federal Aviation Administration pour des projets d'amélioration des immobilisations et une partie d'un programme d'infrastructure adopté par le Congrès en 2021. Il nécessitait une contrepartie locale de 10 % de l'aéroport.

Les dollars fédéraux financent également la majeure partie du projet de pont pour passagers prévu de 1,1 million de dollars. Il comprendra un nouveau pont qui permettra aux gens d'embarquer directement du terminal de l'aéroport à l'avion et vice versa sans sortir.

Les équipes de construction préparent vendredi un nouveau tablier commercial en béton à l'aéroport Bert Mooney à Butte.

Le pont actuel est vieux mais il ne sera pas abandonné après l'installation du nouveau l'année prochaine. Il fait l'objet d'une « refonte complète », a déclaré Chamberlin, afin qu'il puisse constituer une solution de secours ou être utilisé dans le cadre d'une éventuelle expansion d'un aéroport ou d'un service aérien.

"Il est en bon état, c'est pourquoi nous allons le remettre à neuf", a-t-elle déclaré. « C'est structurellement solide mais il a besoin d'un moteur (travaillé) et nous avons eu beaucoup de problèmes électriques. C'est juste vieux.

Le pont actuel est hors service depuis le début des travaux de l'aire de trafic le mois dernier. C'est parce que toute la surface en dessous est remplacée par du béton.

Les passagers doivent sortir pour monter et descendre des vols, mais le pont actuel devrait être à nouveau opérationnel une fois le projet d'aire de trafic terminé, a déclaré Ryan.

Les responsables de l'aéroport et d'autres personnes à Butte tentent toujours d'organiser un service aérien commercial vers une deuxième ville de destination. Le service vers Denver a été ajouté en janvier 2022, mais il a été abandonné six mois plus tard en raison d'une pénurie de pilotes.

Mike Smith est journaliste au Montana Standard et se concentre sur le gouvernement et la politique.

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